前言客戶對(duì)涂層耐候性和外觀質(zhì)量的要求不斷提高，這促使汽車制造商和油漆供應(yīng)商開(kāi)發(fā)新的涂層體系以迎合客戶的需求。然而，由于引進(jìn)新涂層體系存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因此在新涂層體系投產(chǎn)前需要做大量的試驗(yàn)，這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和資源，以減少因涂層失效而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。通常在將一個(gè)新的涂層體系投入實(shí)際應(yīng)用之前，汽車制造商需要對(duì)其進(jìn)行5年的佛羅里達(dá)戶外曝曬試驗(yàn)。如果汽車行業(yè)有一項(xiàng)可靠的加速測(cè)試方法，能夠快速且準(zhǔn)確地評(píng)定汽車涂層體系的長(zhǎng)期抗老化性，那么可以明顯縮短新涂層體系的投產(chǎn)時(shí)間。目前最佳的涂層加速...

電子產(chǎn)品的種類很多，大部分是室內(nèi)產(chǎn)品，涉及到的電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC60068-2-5,MIL-STD-810,DIN75220等。電子產(chǎn)品光老化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)介紹IEC60068IEC60068-2-5（1975）是電子產(chǎn)品最早的陽(yáng)光模擬測(cè)試，IEC60068主要涉及三部分內(nèi)容：IEC60068-1:概覽IEC60068-2-X:環(huán)境測(cè)試。IEC60068-2是電子產(chǎn)品的一系列環(huán)境測(cè)試規(guī)程，覆蓋了溫度，振動(dòng)，沖擊，鹽霧和光老化測(cè)試，其中IEC60068-2-5就是陽(yáng)光模擬測(cè)試...

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介《GB/T2409-1980塑料黃色指數(shù)試驗(yàn)方法》規(guī)定了無(wú)色透明、半透明和近白色不透明塑料的黃色指數(shù)試驗(yàn)方法。它適用于板狀、片狀、薄膜狀和粉、粒狀試樣，不適用于含有熒光物質(zhì)的塑料。它采用CIEC光源，并以氧化鎂為基準(zhǔn)，YI的計(jì)算式為：100（1.28X-1.06Z）/Y其中X、Y、Z分別為所測(cè)得的三刺激值。GB/T2409-1980對(duì)試樣、試驗(yàn)條件、實(shí)驗(yàn)儀器、結(jié)果計(jì)算等提出了具體要求?！緲?biāo)準(zhǔn)GB/T2409-1980等效采用ASTMD1925-77，并于2007-...

常用顏色指數(shù)及其介紹。在不同行業(yè)應(yīng)用中，可能被成為色度指數(shù)、色差指數(shù)或者色澤指數(shù)等。R%：反射率，從非發(fā)光體表面反射的輻射與入射到該表面的總輻射之比，體表面反射能力的物理量。絕對(duì)黑體的反射率為0，純白物體的反射率為1，實(shí)際物體的反射率介于0與1之間。T%：透射率，在入射光通量自被照面或介質(zhì)入射面至另外一面離開(kāi)的過(guò)程中，投射并透過(guò)物體的輻射能與投射到物體上的總輻射能之比。K/S：對(duì)染料染色性能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一，就是染色深度。Kubelka-Munk染色深度方程在被測(cè)物體的吸收...

近日，“理想ONE再被拆車：座椅支架生銹理想：非質(zhì)量問(wèn)題，蔚來(lái)特斯拉也一樣”一則新聞被刷屏。7月27日，知乎“拆車實(shí)驗(yàn)室”拆了款2021款的理想ONE座椅，該車買回來(lái)僅有兩天時(shí)間，為全新商品車。拆車后，新車的座椅的鐵質(zhì)支架上存在大面積銹蝕痕跡。直播拆車發(fā)現(xiàn)座椅支架大面積生銹對(duì)此，7月29日，理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先這個(gè)不影響質(zhì)量，所以不是質(zhì)量問(wèn)題。另外，理想汽車座椅供應(yīng)商采用了與大部分國(guó)內(nèi)國(guó)際品牌一樣的生產(chǎn)流程。他指出，大部分座椅都會(huì)出現(xiàn)這種情況，不在少數(shù)。設(shè)計(jì)上，座椅部...